說到燃油添加劑，可能很多朋友平時都聽說過或使用過，在加油站加油時經常會有工作人員向大家推銷這種產品，有些朋友搞不懂這個產品該怎么使用，還有些朋友根本不知道這種產品有什么作用，今天編輯就為大家簡單介紹一下燃油添加劑的基本知識。
● 什么是燃油添加劑？
燃油添加劑分為汽油添加劑和柴油添加劑，由于柴油車在我國的民用車中所占比例較少，并且柴油添加劑的成分、作用和汽油添加劑基本類似，所以我們在這篇文章中不做單獨說明。目前市場上售賣的燃油添加劑大多數是由四大原液加其他成分構成的，四大原液分別是：巴斯夫（BASF）原液、路博潤（Lubrizol）原液、雪佛龍（Chevron）原液和雅富頓（Afton）原液這四大添加劑原液，然后生產燃油添加劑的廠家再根據自己產品的特性加入別的材料，比如生產辛烷值調整型燃油添加劑時，需要加入辛烷值提升劑；生產清潔型燃油添加劑時，需要加入清潔去垢劑等等。
★ 什么是原液？
說到原液其實就是上面提到的四大廠商用石腦油、加氫的石油輕環烷餾分油、聚醚胺、輕芳香烴等多種材料調配而成。原液是已經調配好的產品，理論上可以直接使用，它的作用是讓添加劑可以充分燃燒，其他生產燃油添加劑的廠商得到原液后再根據自己的需要加入相應的材料就是完整的燃油添加劑了。
● 燃油添加劑能起什么作用？
燃油添加劑的主要作用是靠配方和添加劑中的成分來彌補燃油自身品質不足而導致的車輛問題，從功能上來看，有些燃油添加劑中的胺類物質可以清潔發動機系統中長時間累計的積碳等物質，經常少量使用可以抑制積碳的產生，減少因積碳導致的發動機異常，還有些燃油添加劑可以一定程度上改善燃油的辛烷值，減少或消除因為燃油辛烷值不足導致的發動機爆震。如果按使用功能分類的話，燃油添加劑基本分為四大類，分別是：
1.清潔型：當車輛出現供油不暢、發動機抖動、怠速不穩、油耗增加、加速不良等情況時，大家可以去修理廠或4S店檢查一下這些問題是不是由積碳所導致的，如果確定是積碳過多引起的這些問題，建議您可以拆開發動機來清洗，但是如果您沒有時間或精力拆洗發動機，可以試試使用清潔型燃油添加劑來解決這些問題。針對目前主流的汽油發動機噴油方式不同（分為有電噴技術的發動機和有缸內直噴技術的發動機），清潔型燃油添加劑所清洗的部位也有所不同，下面我們會分開介紹。
有電噴技術的發動機在使用清潔型燃油添加劑時，可以清洗到進氣歧管、氣門和噴油嘴等區域的積碳。
而由于有缸內直噴技術的發動機噴油嘴會直接把燃油噴入氣缸內部，所以在使用燃油添加劑時發動機的進氣門上方無法被清潔到，如果想清潔進氣門上方的積碳，必須拆開發動機進行清洗；當燃油添加劑被噴入氣缸內后，會溶解掉活塞頂部和燃燒室內的積碳，并使其燃燒后排出發動機。
燃油添加劑中清潔積碳的主要成分是聚醚胺（PEA）、聚乙丁烯胺（PIBA）和聚胺（PBA），所以在挑選這類產品時要看清楚燃油添加劑中有沒有這三種成分。不過在這里要提醒大家一下，一些積碳和結膠較多的車型，不適合使用這種添加劑，因為一旦清潔掉一大塊污垢后，這些污垢會進入氣缸，對氣缸造成傷害；而對于可以使用這種添加劑的車型，在使用量上也不宜過多，否則可能會燃燒不充分，引起二次積碳的產生。清潔型燃油添加劑品牌舉例：3M燃油系統清潔添加劑、安耐馳燃油王、巴孚G17燃油清凈劑。
2.養護型：這種添加劑嚴格意義上說，其實也屬于清潔型燃油添加劑，成分上和上面說的清潔型燃油添加劑比較類似，只是它的用量要比清潔型少，如果把上面說的清潔型燃油添加劑比作治病的猛藥，那養護型燃油添加劑就好像比較溫和的營養品，我們為了讓讀者們更好的理解所以把它單獨分開描述。
養護型燃油添加劑對于有電噴技術的發動機的主要作用是抑制積碳的產生，保障氣門和噴油嘴的正常工作，而對有缸內直噴技術的發動機的主要作用是抑制燃燒室內和活塞頂端的積碳產生，保障氣門下方和噴油嘴的正常工作。它最主要的抑制積碳產生的成分也是聚醚胺、聚乙丁烯胺和聚胺，只是制作時用量上會比較少，所以需要經常使用才能很好地發揮它的作用。
一般新車或經過檢查確定積碳比較少的車型，可以長期使用這種添加劑來保養發動機，不過需要說明的是，有缸內直噴技術的發動機在使用這種添加劑時，同樣不能清潔到進氣門上方。養護型燃油添加劑品牌舉例：快樂跑公司灌裝G17汽油添加劑（奧迪大眾專享）、bp優途（bp Ultimate）、海龍燃油寶。
3.辛烷值調整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指標，簡單來說就是我們平時說的汽油的號碼，比如92#汽油它的辛烷值就是92；辛烷值越大抗震性越好，而這種燃油添加劑主要是用來在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品質，減少發動機爆震的可能，降低對發動機的傷害。
☆ 辛烷值調整型燃油添加劑能否經常使用？
很多朋友都問過我辛烷值調整型燃油添加劑可不可以經常使用，在這里我給大家提醒一下，目前這種添加劑提升辛烷值的成分是：甲基環戊二烯三羰基錳（MMT）、甲基叔丁基醚（MTBE）、乙基叔丁基醚（ETBE）等，這其中甲基環戊二烯三羰基錳（MMT）中含有錳的化合物，這種物質在燃燒后可以產生氧化錳并吸附在火花塞、催化器的表面，如果經常使用會造成火花塞點火故障和三元催化器堵塞等故障的產生，目前日本和歐洲的很多發達國家早就禁止在燃油中添加錳，也禁止用甲基環戊二烯三羰基錳（MMT）作為抗暴劑添加在汽油中，不過我國現在還沒有相關的規定。
如果大家去一些陌生或偏遠的地方時，途中沒有適合自己車輛需要標號的汽油，比如平時在家經常用97#（京95#）的汽油，但是附近加油站只有93#（京92#）的汽油，這時候可以使用辛烷值調整型燃油添加劑來救救急，減少辛烷值不符而對發動機帶來的傷害，不過目前市場上很多燃油添加劑的包裝上并沒有注明含有什么成分，我們消費者也無法判斷添加劑中是否含有甲基環戊二烯三羰基錳（MMT），所以建議大家在平時能不用盡量不要用。
4.綜合型：這種添加劑是綜合了以上三種產品的特性，是技術比較先進的燃油添加劑，它即能清潔積炭（有缸內直噴技術的發動機無法清潔到進氣門上方）又能抑制積碳的產生還可以提高辛烷值，屬于性能比較全面的產品，但是價格方面也會比上面三種燃油添加劑貴一些。這類添加劑適合想改善車況，又沒有太多時間打理車輛的朋友，綜合型燃油添加劑品牌舉例：雪佛龍特勁汽油添加劑、RED LINE Sl-1汽油添加劑、AMSOIL P.i.汽油添加劑。
以上是我們為大家總結的目前市場上售賣比較多的四種燃油添加劑，這四種添加劑各有各的特點，當然使用的效果和方法上也會有一些不同，下面我們就來看看如何使用燃油添加劑。
● 使用方法
我在論壇上經�？吹接芯W友問，某某品牌的燃油添加劑應該一次加入多少？這類的問題不在少數，其實很多燃油添加劑的包裝瓶上會注明使用量，比如：雪佛龍特勁汽油添加劑注明每5000公里使用一次燃油添加劑，一瓶355毫升的添加劑最多可混合50升的汽油；而STP燃油添加劑1號（紅色）一瓶155毫升可混合40升至79升汽油。
這里我想提醒大家的是，由于各個品牌的包裝不同，每次使用量的規定也不一樣，所以在使用燃油添加劑前，要先仔細閱讀產品的說明書，千萬不要以為燃油添加劑加的越多越好，因為如果加少了頂多是起不到添加劑應有的作用，但是加多了很可能影響燃油的性能，甚至對發動機造成傷害。
我們知道，燃油添加劑通常都是當油箱的燃油用完或所剩無幾時（注意油箱內不能剩太多油），在加油前把添加劑加入油箱，然后再加油讓燃油把添加劑沖均勻，這里要注意的是一定要在加油前添加燃油添加劑，因為如果加完油再添加會讓添加劑與燃油混合的不均勻，有可能導致起不到添加劑應有的效果。
在這里我要強調一下，在購買和使用燃油添加劑前，一定要看清楚產品的功能和使用方法，千萬不要以為所有的添加劑都是一個功能可以隨意添加，造成不必要的浪費，更嚴重的可能還會影響發動機的正常工作。
● 如何購買
目前各大電商、汽配城、修理廠、4S店和加油站都可以購買到各種品牌的燃油添加劑，不過一些4S店只售賣官方指定的添加劑，比如大眾的4S店只售賣“G17”；所以如果您想有更多選擇，不妨可以去各大電商網站看一看。價格方面由于品牌或產品定位不同，它們的價格也會有所差異，十幾元一瓶至幾百元一瓶不等，當然大家不能以價格來判斷燃油添加劑的質量，因為有些十幾元的燃油添加劑只是功能比較單一包裝瓶的容量比較小，幾百元的燃油添加劑可能因為是進口產品或者產品的功能比較多、包裝瓶的容量也比較大所以價格會貴一些。
● 加油站里面的燃油添加劑齊全嗎？
上面我們曾經提到大家在加油時，經常會遇到加油站的工作人員推銷燃油添加劑，那么加油站里面的燃油添加劑品種是否齊全呢？經過我們實際調查，大部分加油站都是代銷指定的產品或者是自己品牌的產品，比如中石化的加油站只會出售中石化自己制作的“海龍燃油寶”，同樣，中石油的加油站也只售賣中石油制作的燃油添加劑。
在這里提醒大家一下，如果是準備出遠門或者經常跑偏遠地區的朋友建議在車內準備一箱適合自己車輛的燃油添加劑，避免到了油品品質不佳的地區或者別的原因需要時，買不到合適自己的燃油添加劑。
● 添加劑和壓縮比有什么關系？
還有些網友在論壇中問道，不同壓縮比的發動機在使用燃油添加劑時會有什么不同嗎？可能有些網友會說，高壓縮比車型需要更高的汽油標號，如果在一些加不到高標號汽油的地區必須使用辛烷值調整型燃油添加劑。這種說法不能說完全不對，對于一些老舊車型這個說法還是比較適用的，但是現在很多廠商車輛出廠時都對ECU進行了設置，通過ECU調整點火時間來解決爆震問題，使壓縮比高的車型也可以適用相對略低標號的燃油，所以對于比較新的車輛可以不用辛烷值調整型燃油添加劑。
● 用了清潔型添加劑積碳就能洗干凈？
這個問題也是網友們比較關心的問題，其實沒有哪種產品偶爾用一次就會起很大作用，燃油添加劑也是一樣。目前清潔積碳的最好最有效的方法就是把氣門等有積碳的零件拆下來清洗，但是如果您沒有時間、精力去修理廠或4S店清洗零件，可以先用幾次清潔型燃油添加劑清除一下積碳，等車輛的狀態有所好轉，再長期用養護型燃油添加劑抑制積碳的產生，這樣就可以起到一個比較好的效果。在這里我要說明一下，雖然用燃油添加劑來清洗積碳可以解決一部分積碳造成的影響，但是如果想要徹底清洗積碳，還是建議您去修理廠等專業的地方把零件拆解下來徹底清洗一下會比較好。
● 用了燃油添加劑能省油？
這個問題與其說“能省油”不如說是“能恢復油耗”，對于一些積碳比較嚴重的車型，在使用清潔型燃油添加劑后，會恢復一些由于積碳影響的油耗；對辛烷值調整型燃油添加劑來說，可以緩解因為辛烷值不夠導致的油耗增加，所以想要達到真正的省油目的，單單只靠燃油添加劑是不能實現的，還要養成良好的駕駛習慣。
總結：
總體來說燃油添加劑對于預防積碳產生、清潔車內積碳、提高燃油性能是有一定幫助的，但還是要提醒大家，在購買燃油添加劑時，需要針對車輛的情況和自己的需求來選擇，不要盲目購買和使用，建議大家在購買前在網上查詢一下各個燃油添加劑的功能，使用前一定要看看使用說明，避免添加的比例不正確或功能不適合自己車輛而造成浪費。
